El proyecto original contemplaba nuevas formaciones y cinco salidas diarias hacia la Costa Atlántica, pensado para agilizar los tiempos de viaje y beneficiar a miles de pasajeros. La falta de inversión de los últimos gobiernos interrumpió esa mejora y redujo el servicio. Como candidato a diputado por Provincias Unidas, plantea reactivar desde el Congreso ese proceso para mejorar el transporte.

Sin embargo, con el paso del tiempo, la falta de inversión en mantenimiento y la ausencia de continuidad en las políticas ferroviarias hicieron que aquel impulso se diluyera. Actualmente, el servicio funciona con menos frecuencias y tiempos de viaje que superan ampliamente las expectativas planteadas en aquel entonces, lo que generó críticas de usuarios y de sectores vinculados al turismo.

En su campaña como candidato a diputado por Provincias Unidas, Randazzo volvió a poner sobre la mesa el tema ferroviario y se comprometió a impulsar desde el Congreso un programa que recupere la visión original. Según explicó, la modernización del tren a Mar del Plata no solo beneficiaría a los pasajeros, sino también a la economía regional, al turismo y a la generación de empleo en el sector ferroviario.

El dirigente subrayó que la experiencia de gestión demuestra que es posible mejorar los servicios públicos cuando existe planificación y decisión política. “Los trenes son una herramienta de integración y desarrollo: no podemos resignarnos a que un servicio tan importante funcione a medias”, señaló durante sus actividades de campaña.