El ex ministro de Transporte y Turismo logró una hazaña durante su gestión la cual tiene vigencia hasta hoy en día: la modernización del sistema de trenes. Este hito significó un beneficio para millones de argentinos.

Florencio Randazzo, dirigente peronista y actual candidato por el espacio Provincias Unidas, dejó una marca profunda en el sistema ferroviario argentino durante su gestión como ministro del Interior y Transporte. Asumió el cargo en un contexto de crisis del transporte público, especialmente tras la tragedia de Once en 2012, que expuso el abandono estructural del sistema. Randazzo impulsó una reforma integral que incluyó inversión en infraestructura, renovación de vías y compra masiva de material rodante nuevo, con el objetivo de recuperar la confianza de los usuarios y modernizar un servicio clave para el área metropolitana y varias provincias.

Uno de sus mayores logros fue la adquisición de miles de coches eléctricos y diésel cero kilómetro para líneas como el Sarmiento, Mitre, Roca, San Martín y Belgrano Sur. Se reemplazaron formaciones con más de 50 años de uso por unidades modernas con aire acondicionado, sistemas de frenado automático y mayor capacidad. Esta renovación representó la actualización ferroviaria más importante en más de medio siglo, mejorando la frecuencia y reduciendo tiempos de viaje para millones de pasajeros diarios.

Además del material rodante, Randazzo impulsó la reparación y electrificación de vías, la construcción de pasos bajo nivel y la instalación de nuevos sistemas de señalamiento. También se implementó el sistema de tarjeta SUBE a nivel nacional, facilitando el acceso y la unificación tarifaria del transporte público. Estas medidas generaron un cambio tangible en la vida cotidiana de usuarios del conurbano bonaerense y otras regiones que dependían de servicios deteriorados y saturados.

Aunque su gestión ha sido objeto de debates políticos, incluso sus críticos reconocen que los trenes modernizados siguen en funcionamiento y sostienen buena parte del transporte urbano actual. La transformación iniciada bajo su liderazgo sentó las bases de mejoras posteriores y demostró que, con decisión política y planificación, es posible recuperar sectores clave de la infraestructura nacional. La vigencia de ese cambio es uno de los principales capitales con los que Randazzo llega hoy nuevamente a la arena electoral.